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二子玉川駅(ふたこたまがわえき)は、東京都世田谷区玉川二丁目22番13号にある、東京急行電鉄の駅である。周辺地域(二子玉川)同様に、「にこたま」「ふたこ」などと呼ばれる。

駅長所在駅。二子玉川管内として当駅 - 梶が谷間を管理している。

◆ 利用可能な鉄道路線

・ 東京急行電鉄

  ・ 田園都市線

  ・ 大井町線

◆ 駅構造

島式ホーム2面4線を有する高架駅である。ホームは外側の1・4番線を田園都市線、内側の2・3番線を大井町線が使用する。敷地の都合上、ホームの中央部から下り中央林間方にかけての大半が多摩川および駅付近で合流する野川を渡る橋(田園都市線多摩川鉄橋)上に位置する。

その特異な構造のため、ホームの上り渋谷・大井町方の幅は20m程度あるのに対し、ホームの中央部から下り方にかけてのホームの幅は5m程度しかない。

上り列車のホームは朝ラッシュ時に混雑を極める。上記のような狭いホームに、当駅から田園都市線に乗車する乗客の他、桜新町駅で急行の待避を行う各駅停車から急行への乗り換え客およびその逆の乗り換え客が多くおり、さらには大井町線始発列車待ちの行列もできるためである。

大井町線の入線時刻を早めるなどの対応がされるも全く追い付いていない程混雑していたが、東急では2007年4月5日より田園都市線準急の運行開始により当駅での乗り換え客が減少し、結果混雑が緩和されたとしている[外部リンク] 遅延を抑制する効果が表れています - 東急電鉄(2007年6月18日)。また、東急では大井町線の溝の口駅への延伸(田園都市線複々線化)工事を行い、溝の口 - 大井町間で急行を運行している。

階段は、ホームの最も上り方とホームの中央部にそれぞれ1か所存在する。ホームの最も上り方の階段を下ると、コンコース・改札口に通じている。上下両ホームの中央部に位置する階段は1・2番線と3・4番線を結ぶ連絡通路である。この通路は改札口と連絡していない。

このような出口構造および、田園都市線の渋谷方の車両の対面に短い大井町線の編成が停車するため、朝ラッシュ時の上り列車では渋谷寄りの車両、特に1 - 3号車は当駅より手前では混雑率が高く、また当駅を過ぎるとやや低下する。

◇ のりば

・ 2009年7月に行われた大井町線延伸後は、2番線は大井町線溝の口方面に変更された。

・ 3番線から渋谷方面へ、4番線から大井町方面へ出発できるようにそれぞれ渡り線が敷設されている。1999年に設置され、3,4番線入れ替え前はこの線路を使って渋谷・大井町方面に向かっていた。4番線から大井町方面への渡り線は2009年現在長津田方面からの車両回送の際に使用されているが、3番線から渋谷方面の渡り線は2009年現在使用されていない。

・ 自動放送は、田園都市線が男声、大井町線が女声となっている。なお、大井町線の放送の音声は他駅が東横線と同じであるのに対し、当駅から溝の口間は田園都市線と同じになっている。また、田園都市線の途中駅での上りホームで男声が使用されている駅は当駅のみであったが、2009年6月15日より溝の口駅でも線路切り替えに伴い男声に変更された。

◇ 改札口

改札口は上下両ホームからは最も上り方に位置する階段を下った位置にある1か所のみである。有人通路はシースルー化されている。付近には複数の店舗が出店している。コンコース上部には人工地盤が用意されており、将来の再開発の準備がなされている。

◇ バリアフリー設備

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